随着宁波市社会经济的快速发展,城市化进程日益加快,快速增长的城市化和机动化水平,使城市交通供给与需求关系矛盾加重,带来了严重的城市交通供给与需求之间的矛盾。为适应宁波经济的快速发展及结构转型、人口增长和机动车拥有量的提高导致的交通需求的增长。基于 2011 年宁波交通大调查的数据基础,结合 2010 年第六次人口普查等社会经济资料,建立宁波综合交通战略模型,以确定宁波市城市交通系统发展的产业政策、交通工具发展政策、交通系统运行管理政策。分析宁波市交通出行特征,对宁波市详细的出行需求进行建模,建立多层次的交通模型。以评价宁波市既有交通规划方案,交通设施容量,评估宁波市交通政策与措施效果,同时为独立项目交通影响分析的研究提供基础。